هادی عطار زاده طوسی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: موقعیت اتوبوس ها توسط GPRS از طریق سیستم کنترل این سازمان رصد و هر گونه سرعت غیر مجاز یا توقف بی دلیل و همچنین تراکنش "من‌کارت" هر اتوبوس توسط این سامانه ثبت می شود.
وی ادامه داد: روزانه یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر شامل زائر و مجاور از این ناوگان استفاده می کنند و انصافا در مقایسه با سایر کلان شهرهای کشور بهترین ناوگان را داریم.
عطارزاده طوسی در رابطه با رفتار و اخلاق رانندگان گفت: بیشترین ساعات آموزشی در سطح شهرداری برای اتوبوسرانان است و بالغ بر ۵۴ ساعات در سال بوده که شامل آموزش فرهنگ شهروندی، کنترل خشم، مهارت استرس و نیز آموزش فرهنگ میزبانی می باشد و دو دوره استقبال ازبهار و استقبال از مهر نیز به صورت ویِژه برگزار شده است.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد بیان کرد: برای آموزش اتوبوسرانان اساتید برجسته دعوت می شوند و علاوه بر مباحث فرهنگی، دوره ها امدادی و نیز در حوزه ترافیک آموزش راهور را دیده اند.
عطار زاده در توضیح اهمیت کار اتوبوسرانی عنوان کرد: اگر در یک روز کاری ساعت ۶ سرویس دهی اتوبوس در میدان شهید فهمیده یا گلشهر بشود ۶ و ربع شهر قفل می شود.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد در ادامه بیان کرد: رانندگان اتوبوسرانی در شرایط سیاسی و اجتماعی مختلف کشور و در هر شرایط ویژه ای تردد را پوشش می دهند تا اختلال در رفت و آمد مردم ایجاد نشود.
به گفته عطار زاده طوسی شهروندان و رانندگان متقابلا برای دستیابی به یک سیستم حمل و نقل عمومی آرمانی باید آموزش ببینند.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد از کاهش شکایات نسبت به سال گذشته از سازمان اتوبوسرانی مشهد خبر داد و گفت:حس مسئولیت در کارکنان ایجادشده است.
وی در رابطه با نحوه رسیدگی به نظافت سرویس های این سازمان گفت: برنامه ریزی زمانبندی شده برای نظافت اتوبوس ها وجود دارد و در بازه های زمانی ۴۵ روزه و شش ماهه شستشو و نظافت می شوند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد ادامه داد: روزی ۲۵۰ دستگاه اتوبوس در شرایط ویِژه و ۱۵۰ دستگاه اتوبوس در شرایط عادی شستشو می شوند و بدنه خارجی اتوبوس ها آلودگی ندارند و البته بخش پاکیزگی درون اتوبوس ها به رفتار شهروندان برمی گردد.
عطار زاده طوسی تاکید کرد: ادعا می کنیم از نظر نظافت کمتر از ۵ درصد مشکل از نوع زباله خاکی داریم و در مورد زباله های آنی هم مردم باید همکاری کنند و آشغال نریزند.
وی بیان کرد: برخی شهروندان نیز حریم اتوبوسرانان را رعایت نمی کنند و رانندگی در این شهر با خرده فرهنگ های متفاوت مشکل است.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد ادامه داد: رانندگان نیز در بسیاری از موارد حقشان نادیده گرفته می شود، راننده ای با ۲۵ سال سابقه کار و روزانه ۸ ساعت کار در شهری با گره های ترافیکی و نبود زیر ساخت های مناسب مسئولیت سختی را به عنوان پیشانی خدمت رسانی در شهرداری را به عهده دارد.
